同步電機(jī)研究的熱點(diǎn)方向
永磁同步電機(jī)氣隙磁密度可大大進(jìn)步,電機(jī)指標(biāo)可實(shí)現(xiàn)最佳設(shè)計(jì),使得電機(jī)體積縮小、重量減輕,同容量的稀土永磁電機(jī)體積、重量、所用材料可以減輕30%左右。而永磁電機(jī)的效率和功率因數(shù)下降甚微,當(dāng)電機(jī)只有20%負(fù)荷時(shí),其指標(biāo)仍為滿負(fù)荷的80%以上。
永磁同步電機(jī)以其效率高、比功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、節(jié)能效果明顯等一系列長(zhǎng)處在產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)和日常糊口中逐步得到廣泛應(yīng)用。永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,在汽車起動(dòng)時(shí)能夠提供有效的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,知足汽車的運(yùn)行需求。
本錢題目。因此,既要研究開(kāi)發(fā)合用于電機(jī)制造廠使用的檢查永磁材料熱不亂性的方法和裝置,又要分析各種不同結(jié)構(gòu)型式的抗去磁能力,以便設(shè)計(jì)和制造時(shí),采用相應(yīng)措施保證永磁同步電機(jī)不失磁。同步電機(jī)研究的熱門及發(fā)展方向。
一、永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)勝性
基于當(dāng)前汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特殊要求,不同的同步電機(jī)解決方案都在研究和論證過(guò)程中,其中永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的解決方案已經(jīng)被越來(lái)越多地采用,永磁同步電機(jī)是在Y系列電機(jī)的基礎(chǔ)上,將電機(jī)轉(zhuǎn)子嵌入稀土釹鐵硼材料而成,其作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有如下特點(diǎn)。 二、永磁同步電機(jī)研究的熱門
在開(kāi)發(fā)高機(jī)能永磁同步電機(jī)過(guò)程中,碰到一些題目,進(jìn)而成為研究的熱門。鐵氧體永磁同步電機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)工藝簡(jiǎn)樸、質(zhì)量減輕,總本錢一般比電勵(lì)磁電機(jī)低,因而得到了廣泛應(yīng)用。 Y系列電機(jī)在60%的負(fù)荷下工作時(shí),效率下降15% ,功率因數(shù)下降30%,力能指標(biāo)下降40%。尤其是近年來(lái)高耐熱性。同步電機(jī)高磁機(jī)能釹鐵硼永磁體的成功開(kāi)發(fā)以及電力電子元件的進(jìn)一步發(fā)展和改進(jìn),稀土永磁同步電機(jī)的研究開(kāi)發(fā)在海內(nèi)外又進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期,在理論研究和應(yīng)用領(lǐng)域都將產(chǎn)生質(zhì)的奔騰。
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